Профессию судоводителя выбрал спонтанно
Один раз придя из школы, родители рассказали мне про такой вариант. Они спросили меня, мол, не хочу ли я, как дед, попробовать себя в качестве моряка. Ну, как говорится, я человек простой – решил пойти туда, где хорошо платят. Так и началась моя профессиональная история. На тот момент я был в 8-м классе и понимал, что по окончании девятого класса пойду в колледж. И я действительно отучился в ростовской «Седовке» (Институт водного транспорта имени Г. Я. Седова).
Я выбрал специальность судоводителя, так как к механике меня никогда не тянуло. Я даже при поступлении подал документы только на один факультет, хотя мне говорили, что можно подать и на другие специальности, чтобы шансов было больше. Для себя я решил, что если не поступлю на судоводителя, то на механика и не пойду. В общем, как-то так и пришёл к своей профессии.

Учебная практика сильно отличается от работы в море
Скажу, что мой первый настоящий морской опыт состоялся несколько позже, когда я уже попал на небольшой контейнеровоз. Туда я попал кадетом и можно сказать впервые узнал, что значит работать на пароходе. В хороших компаниях кадет занимается на «мостике» вместе с офицерами, учится чему-то. Но я, к сожалению, попал не в такую. Но несмотря ни на что, профессия мне понравилась. Контейнеровозы мне тоже понравились.
На второй контракт я также собирался поехать кадетом на «контейнер», правда уже на другой. Я думал, что на контейнерах и буду работать впоследствии, но случайным стечением обстоятельств, я уезжаю работать на судно типа «хэви-лифт» (от англ. heavy-lift vessel— это специализированное судно, предназначенное для перевозки тяжёлых и крупногабаритных грузов, которые не могут быть перевезены стандартными судами).
Работа, на самом деле, была более тяжёлая. После этого контракта у меня произошла первая смена компании и я попал на балкер, опять-таки кадетом. На тот момент я уже окончил учёбу и получил рабочий диплом. Мне опять же понравилась моя работа. Тогда, действительно, получился очень хороший контракт. Когда он закончился, я вернулся домой и доделал документы, которых, оказывается, мне не хватало. После чего в четвертый раз уехал кадетом на балкер (смеётся). Так как у меня уже были готовы все документы, я получил «промоушен» прямо во время контракта и стал 3-м помощником капитана. Я испытал особой кайф, так как сразу же изменилась зарплата и начались выходы в города (до этого был ковид). Домой я вернулся спустя 7 месяцев контракта.

После рейса взял дом в ипотеку и купил машину
Думаю, что помимо стрессоустойчивости, для работы в море, также как и для любой другой работы, важно уметь уживаться в коллективе. Это обязательное условие. Каких-то других качеств, которые можно выделить именно для работы на судне, я не назову потому, что по большому счёту любая работа имеет свои сложности.

Лично мне кажется, что гораздо проще уходить в рейсы, когда на берегу нет каких-то отношений. Тогда ты перестаёшь скучать по дому и для работы это лучше. А в остальных случаях, долгие рейсы даются очень тяжело.
«Выходных в море у тебя не бывает»
Больше всего в работе мне нравится зарплата (смеётся). Практически все люди, с которыми мне доводилось работать, идут в море в первую очередь за зарплатой. Есть, конечно, исключения – люди, которым нравится их работа из-за этой пресловутой морской романтики, но всё же в большинстве случаев мотивируют именно деньги. Конечно, можно где-то на берегу получать хорошие зарплаты, но в большинстве случаев человек не знает как, и идёт в море.
Особенной сложностью в работе могу выделить вахтовый режим, ненормированный график работы и то, что ты в принципе забываешь на время контракта, что такое нормальный сон. Выходных в море у тебя не бывает, плюс отдалённость от дома и отсутствие, как таковой, нормальной связи с родными. Сейчас мой рабочий график следующий – вахты с 8 до 12 часов утром и вечером. Свободное время дроблённое потому, как зачастую есть переработки.

Английский язык для моряка – это самый важный навык
Английский язык я изучал со школы. Весьма неплохо разговаривал на нём ещё во времена начальной школы. Дополнительно язык не изучал, если не считать буквально одного месяца дополнительного курса, который результатов особо не дал. В основном всё изучение английского основывалось на прослушивании исключительно англоязычной музыки и просмотре сериалов на английском.
Но очень большой «буст» для изучения языка – это работа в микс-экипаже. На судне вся документация на английском, все пособия на английском и, конечно, этот язык уже становится частью обихода. Порой тебе в разговоре даже проще сказать английское слово, чем русское и тебя поймут на судне быстрее. Английский язык для моряка – это самый важный навык, которым нужно овладеть, если человек действительно хочет зарабатывать деньги в этой профессии. А всё остальное приходит со временем.

«Деньги – это мотиватор, чтобы твоя семья ни в чём не нуждалась»
Конечно, как я уже и сказал, работа в море в первую очередь дала мне финансовую независимость. Теперь ты не мальчик, которым ты себя помнишь со времен института. Ты и твои бывшие одногруппники зарабатываете теперь столько, что вас не волнует то, что волновало во времена учёбы. Но стоит отметить, что вместе с большими деньгами приходит и большая ответственность.
К примеру, покупаешь дорогую машину или дорогой дом, и тебе всегда нужно это содержать. Без денег ты не сможешь этого сделать. Ведь не стоит забывать, что работа у моряка непостоянная и есть месяцы, когда ты сидишь на суше без зарплаты. Получается, что ты становишься заложником больших денег и вынужден уходить в море всё чаще.

Однако же, я думаю, если уж не получается создать бизнес, то нужно хотя бы инвестировать в недвижимость на суше. И у тебя появляется хоть какая-то «подушка» безопасности. Но кто-то из моряков, наоборот, считает, что на суше нужно гулять и тратить деньги, ведь зачем иначе зарабатывать их. Я же считаю, что лучше накопить на что-то, что останется у тебя на долгие годы не в виде воспоминаний, а в виде реальных материальных вещей. По крайней мере твоя семья и твои дети потом не спросят тебя, куда ты потратил деньги, если работал всю жизнь в море. Деньги – это мотиватор, чтобы твоя семья ни в чём не нуждалась.

- Если вы хотите трудоустроиться и не знаете с чего начать, вам сюда
- Если вы трудоустроились, напишите в нашу редакцию
- Если вы столкнулись с мошенниками при трудоустройстве, подайте доклад о мошенничестве