Неудачный опыт работы в сухом доке и восхождение на первое судно

Первое впечатление было классным, я не понимал, где нахожусь и что мне нужно делать. Был февраль, и было очень холодно. Мы с ребятами из хостела добирались до работы пешком (1,5 часа). Мы выходили из хостела в 4:30, так как в 6:30 нужно было быть на разводке. Бригадир раздавал нам задания, и нас развозили по судам. Первую неделю всё было нормально, но через три недели нам не выдали аванс, сказав, что он будет только в следующем месяце. Работы было много, а обед был только один раз в день в 11:00. Через полтора месяца я уехал из Польши (Гданьск), потому что условия были ужасными.
Мои родные очень расстроились, когда я вернулся домой, но через три дня мне позвонили из компании Stelmar (Севастополь) и предложили срочную вакансию. Это было 9 апреля, и мне сказали, что скоро позвонит супервайзер для собеседования. До сих пор помню его имя — Владимир Евгеньевич.
Собеседование длилось 1 минуту 40 секунд, и я подумал, что не прошёл. Через 10 минут мне перезвонили и сказали, что меня утвердили на судно. 13 апреля я выехал в Ростов, где нас встретила компания ASTON, и половину экипажа отправили в порт Кавказ. Из порта мы на катере добрались до судна — балкера «Кавказ 2». Так я попал уже работать на свое первое судно (улыбается).

«Если судно в хорошем состоянии, я работаю 8-12 часов в сутки»
Но если говорить в целом и по простому, то в моё ведение входят генераторы, сепараторы, котёл, перекачка топлива, бункеровка топлива, замеры и расчет топлива (по усмотрению старшего механика), иногда компрессоры, опять же, если на судне нет 4-го механика. Также я делаю химические тесты воды.

Что касается рабочего графика, то скажу так, если вахтенный режим и ночь прошли нормально, то я просыпаюсь в 7 утра, умываюсь, чищу зубы, собираюсь и спускаюсь на завтрак. После кофе в 7:50 все сотрудники машинного отделения собираются в ЦПУ. Мы обсуждаем планы на день, обходим машину и приступаем к своим обязанностям.
Рабочий день длится с 08:00 до 18:00 с перерывами на кофе (10:00-10:30 и 15:00-15:30) и обед (12:00-13:00). Вечером я заканчиваю работу, делаю обход, ужинаю и отдыхаю. Если вахтенный режим, то офицеры стоят вахту по графику 4 через 8 часов. Моя вахта с 00:00 до 04:00 и с 12:00 до 16:00. На такой вахте в основном выполняется обслуживание оборудования, так как в машинном отделении работают два человека: вахтенный механик и моторист.
Время работы зависит от состояния судна. Если судно в хорошем состоянии и проблем нет, то в общей сложности я работаю от 8 до 12 часов в сутки. Время отдыха также зависит от наличия удобств на судне: спортзала, настольных игр, сауны, бассейна, интернета или барбекю. Самый длинный рейс у меня длился 7 месяцев.

Самая высокая зарплата вместе с доплатой составляла 5 тысяч долларов
Конечно, на работе бывают и негативные моменты. Всё зависит от человека, его внимательности, а также от нелепых ситуаций и незнания.

Создатель BFISHERMAN Ренат Бесолов:
В сравнении зарплат норвежских краболовных/рыболовных судов c иными видами флота других стран - с 2018 года норвежские судовладельцы не работают с посредниками, а всё трудоустройство происходит напрямую, путём рассылки резюме норвежским работодателям. Это связано с принятием Закона о минимальной заработной оплате Arbeidstilsynet по девяти экономическим отраслям Норвегии, куда вошли все предприятия рыбной отрасли. Самый распространенный диапазон гарантированной зарплаты производственного рабочего на краболовном/рыболовном судне составляет диапазон 2333-2666 NOK (норвежских крон в день) за 12 рабочих часов. С 2024 года все больше компаний платят 3000 NOK в день. Выплаты происходят раз в месяц исходя их количества отработанных дней. Сюда не включаются бонусы от улова, которые порой могут быть в несколько раз выше самой зарплаты. Об этих моментах детальнее можно узнать в Большой лекции.
Хочу осуществить мечту и стать старшим механиком
По возвращении из рейса на первом месте, конечно же, отдых. Но многое зависит от того, в какое время года вы возвращаетесь домой. Зимой и летом могут быть совершенно разные варианты досуга и домашние дела.


- Если вы хотите трудоустроиться и не знаете с чего начать, вам сюда
- Если вы трудоустроились, напишите в нашу редакцию
- Если вы столкнулись с мошенниками при трудоустройстве, подайте доклад о мошенничестве