Софья ходит в должности моториста-рулевого на российском теплоходе. Девушка мечтает попасть на большой флот и даже стать капитаном газовоза. Софья рассказала о том, что сподвигло её выбрать морскую профессию, о первых рейсах и получении практических навыков, некоторых сложностях, графике, любимых и нелюбимых аспектах работы, зарплате, хобби и целях.
Впервые работала матросом на теплоходе «Плотовод 617»
— Я проживаю в Пермском крае, городе Пермь. На данный момент учусь на 5 курсе в ПФ ВГУВТ (Пермский филиал Волжского государственного университета водного транспорта) по специальности «судовождение».
Когда я училась в школе, мой папа рассказал мне, что он раньше работал на большом теплоходе. Меня очень заинтересовала эта профессия, и я решила сама пойти работать на флот (улыбается).
Для того, чтобы начать работать на судне, необходимо пройти специальные курсы, сдать экзамены и получить все необходимые рабочие дипломы. Мой первый теплоход, на который я попала, был «Плотовод 617». На этом теплоходе я работала матросом. Это был хороший и интересный опыт для меня, хоть и со своими сложностями.
А вообще я считаю, что для работы в море человек должен обладать дисциплиной, терпением, трудолюбием и быть коммуникабельным по своей натуре.
Когда я училась в школе, мой папа рассказал мне, что он раньше работал на большом теплоходе. Меня очень заинтересовала эта профессия, и я решила сама пойти работать на флот (улыбается).
Для того, чтобы начать работать на судне, необходимо пройти специальные курсы, сдать экзамены и получить все необходимые рабочие дипломы. Мой первый теплоход, на который я попала, был «Плотовод 617». На этом теплоходе я работала матросом. Это был хороший и интересный опыт для меня, хоть и со своими сложностями.
А вообще я считаю, что для работы в море человек должен обладать дисциплиной, терпением, трудолюбием и быть коммуникабельным по своей натуре.
«Больше всего мне нравится управлять судном»
— На сегодняшний день мой стаж работы на теплоходе составляет 3 года. В первый раз я пришла работать на теплоход в 2022 году. В данный момент я продолжаю свою деятельность, но уже в качестве моториста-рулевого.
Мои рабочие обязанности включают в себя: управление судном под руководством вахтенного начальника, контроль за работой главных и вспомогательных двигателей, малярные и такелажные работы, а также постоянное обучение чему-то новому. Я никогда не сижу на работе без дела и всегда стараюсь впитывать как можно больше новой информации.
Мои рабочие обязанности включают в себя: управление судном под руководством вахтенного начальника, контроль за работой главных и вспомогательных двигателей, малярные и такелажные работы, а также постоянное обучение чему-то новому. Я никогда не сижу на работе без дела и всегда стараюсь впитывать как можно больше новой информации.
Больше всего мне нравится в моей работе управление судном. Это именно то, что по-настоящему вдохновляет и заряжает меня. А вот минусы моей работы – это длительные разлуки с родными и близкими, которые неизбежны в этой профессии.
График работы, свободное время на борту и интересные случаи
— На судне мы работаем вахтовым методом. Обычно вахты строятся по принципу 4 часа через 8 часов. Плюс к этому есть и авральные часы работы. Я встаю за 30 минут до начала вахты, измеряю воду в балластных цистернах, проверяю порядок и работу судовых механизмов. После этого начинаю работу по назначению. После вахты я обедаю и занимаюсь своими делами или ложусь спать.
Если говорить о свободном времени и о том, как я люблю его проводить, то, конечно, больше всего мне нравится заниматься саморазвитием, читать книги и смотреть сериалы. Это наполняет меня и в то же время даёт некую эмоциональную разгрузку от работы.
Также на теплоходе случаются и различные интересные ситуации. Например, однажды мы с экипажем увидели в воде раненного голубя и подобрали его. Мы его накормили, высушили и обработали раны. Он остался с нами жить на теплоходе до конца навигации. Это был наш первый и последний питомец на борту (улыбается).
Также на теплоходе случаются и различные интересные ситуации. Например, однажды мы с экипажем увидели в воде раненного голубя и подобрали его. Мы его накормили, высушили и обработали раны. Он остался с нами жить на теплоходе до конца навигации. Это был наш первый и последний питомец на борту (улыбается).
Мечтаю увидеть все достопримечательности мира и стать капитаном газовоза
— Что касается моей зарплаты на данный момент, то я получаю ежемесячно в пределах 80-100 тысяч рублей, но я совершенно не огорчаюсь и надеюсь на большее в будущем. Впереди у меня много планов.
Создатель BFISHERMAN Ренат Бесолов:
В сравнении зарплат норвежских краболовных/рыболовных судов c иными видами флота других стран - с 2018 года норвежские судовладельцы не работают с посредниками, а всё трудоустройство происходит напрямую, путём рассылки резюме норвежским работодателям. Это связано с принятием Закона о минимальной заработной оплате Arbeidstilsynet по девяти экономическим отраслям Норвегии, куда вошли все предприятия рыбной отрасли. Самый распространенный диапазон гарантированной зарплаты производственного рабочего на краболовном/рыболовном судне составляет диапазон 2333-2666 NOK (норвежских крон в день) за 12 рабочих часов. С 2024 года все больше компаний платят 3000 NOK в день. Выплаты происходят раз в месяц исходя их количества отработанных дней. Сюда не включаются бонусы от улова, которые порой могут быть в несколько раз выше самой зарплаты. Об этих моментах детальнее можно узнать в Большой лекции.
К примеру, одна из моих главных целей — это побывать во всех странах мира и увидеть все их достопримечательности (улыбается). А ещё я мечтаю стать капитаном дальнего плавания на судне типа газовоз. Разумеется, такая мечта связана с тем, что меня будет ждать хорошая заработная плата. Но, конечно, про высокую ответственность я тоже не забываю.
На берегу я продолжаю учёбу, хожу гулять и много времени провожу с друзьями и родственниками. Также моя особая любовь и большое хобби — это рисование (улыбается).
На берегу я продолжаю учёбу, хожу гулять и много времени провожу с друзьями и родственниками. Также моя особая любовь и большое хобби — это рисование (улыбается).
- Если вы хотите трудоустроиться и не знаете с чего начать, вам сюда
- Если вы трудоустроились, напишите в нашу редакцию
- Если вы столкнулись с мошенниками при трудоустройстве, подайте доклад о мошенничестве
