Егор С. работает 4-м механиком на рефрижераторном судне. Он рассказал о том, как и почему попал в море, из чего состоит работа механика и какие у неё аспекты, о нестабильном графике работы, совместном отдыхе с экипажем, о коллегах из разных стран и языках общения, о зарплате, реализованных целях и мечтах на будущее.
Для моря важна стрессоустойчивость, внимательность и спокойствие
— Я родом из Калининграда. По образованию инженер-судомеханик. Наверное, работа в море – это моя единственная работа. До неё, как таковой, другой работы у меня и не было. Почему я вообще выбрал для себя морской путь и такую специфику? У меня вся семья как-то да связана с морем. Дедушки и бабушки работали на судостроительном заводе, отец был судомехаником. Ну и я, собственно, посмотрел на отца и долго не думая тоже рванул в моря. То есть, можно сказать, что у нас морская династия.
Мой первый рабочий контракт был на «рыбаке». Для того, чтобы попасть на рыболовное судно мне нужны были два базовых сертификата, справка о прохождении медицинской комиссии, ну и соответствующее образование для своей должности.
Мой первый рабочий контракт был на «рыбаке». Для того, чтобы попасть на рыболовное судно мне нужны были два базовых сертификата, справка о прохождении медицинской комиссии, ну и соответствующее образование для своей должности.
А вообще, если в целом говорить о море и необходимых качествах для человека, который мечтает сюда попасть на работу, я бы выделил стрессоустойчивость, внимательность и спокойствие. Именно эти аспекты важны для благоприятного эмоционального состояния в моменты, когда ты подолгу находишься в рейсе.
В общем и целом, в морях я работаю уже 5 с половиной лет. За это время произошло много различных ситуаций. На данный момент я хожу в должности 4-го механика на рефрижераторном судне (грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся грузов) или как его ещё называют «рифер».
В общем и целом, в морях я работаю уже 5 с половиной лет. За это время произошло много различных ситуаций. На данный момент я хожу в должности 4-го механика на рефрижераторном судне (грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся грузов) или как его ещё называют «рифер».
В обязанности механика входит обслуживание и ремонт различных агрегатов
— По сути «рифер» — это большой холодильник, и здесь в отличие от других типов судов присутствует рефрижераторная установка. Грузовые трюма рефрижераторных судов имеют надежную теплоизоляцию и холодильные установки, обеспечивающие охлаждение трюмов. (В зависимости от рода перевозимого груза в трюмах поддерживается температура от +5 до -25 градусов).
В мои рабочие обязанности как 4-го механика входит несение вахты в машинном отделении, а также обслуживание и ремонт котла, опреснителя, фекальной установки, насосов, кранов, балласта, гидравлики, сепаратора льяльных вод.
В мои рабочие обязанности как 4-го механика входит несение вахты в машинном отделении, а также обслуживание и ремонт котла, опреснителя, фекальной установки, насосов, кранов, балласта, гидравлики, сепаратора льяльных вод.
Нельзя сказать, какие поломки случаются на рефрижераторном судне чаще всего. Здесь все зависит от состояния парохода, от того, как за ним следят, как его обслуживают и сколько денег в него вкладывают. Всё очень индивидуально и зависит от разных факторов.
Работа механика на судне сама по себе сложная. Она далеко не для всех. Есть в ней, разумеется, свои сложности, но если брать глобально, то самое тяжелое, наверное, для меня – это не сама работа, а разлука с семьей.
Работа механика на судне сама по себе сложная. Она далеко не для всех. Есть в ней, разумеется, свои сложности, но если брать глобально, то самое тяжелое, наверное, для меня – это не сама работа, а разлука с семьей.
График работы на судне может быть совершенно разным
— На судне мы работаем вахтовым методом, а именно 4 часа работы и 8 часов отдыха. Дальше всё по кругу. Но бывает зачастую и такое, что вместо отдыха в отведённые на это часы, ты продолжаешь работать. Бывают разные ситуации.
Ну а вообще, в свободное время на судне я занимаюсь спортом или могу уделить время просмотру какого-нибудь кино. Ну, или бывает, что с коллегами мы собираемся все вместе в комнате для отдыха и играем в настольные игры, приставку, в настольный теннис или в футбол.
Из приятных моментов на судне могу выделить те дни, когда тебе дают выходной. А неприятный, это когда, напротив, тебя поднимают в 3 ночи на работу и уходишь в каюту ты в 23.00.
Я работаю в смешанных экипажах. У нас на судне работают русские, украинцы, грузины, индусы, филиппинцы, поляки и латыши. В основном говорим мы на русском языке, так как многие его знают, но в моментах переходим и на английский язык, так как вся документация и все проверки у нас именно на английском языке. Если честно, я далеко не идеально знаю английский, но я его понимаю и могу объясниться при необходимости.
Ну а вообще, в свободное время на судне я занимаюсь спортом или могу уделить время просмотру какого-нибудь кино. Ну, или бывает, что с коллегами мы собираемся все вместе в комнате для отдыха и играем в настольные игры, приставку, в настольный теннис или в футбол.
Из приятных моментов на судне могу выделить те дни, когда тебе дают выходной. А неприятный, это когда, напротив, тебя поднимают в 3 ночи на работу и уходишь в каюту ты в 23.00.
Я работаю в смешанных экипажах. У нас на судне работают русские, украинцы, грузины, индусы, филиппинцы, поляки и латыши. В основном говорим мы на русском языке, так как многие его знают, но в моментах переходим и на английский язык, так как вся документация и все проверки у нас именно на английском языке. Если честно, я далеко не идеально знаю английский, но я его понимаю и могу объясниться при необходимости.
Зарплата может доходить до 4500 долларов в месяц
— На вопрос о зарплате отвечу так, если брать конкретно 4-го механика на рефрижераторе, то зарплата варьируется от 2000 до 4500 долларов. Ну, это по крайней мере то, что видел я.
Создатель BFISHERMAN Ренат Бесолов:
В сравнении зарплат норвежских краболовных/рыболовных судов c иными видами флота других стран - с 2018 года норвежские судовладельцы не работают с посредниками, а всё трудоустройство происходит напрямую, путём рассылки резюме норвежским работодателям. Это связано с принятием Закона о минимальной заработной оплате Arbeidstilsynet по девяти экономическим отраслям Норвегии, куда вошли все предприятия рыбной отрасли. Самый распространенный диапазон гарантированной зарплаты производственного рабочего на краболовном/рыболовном судне составляет диапазон 2333-2666 NOK (норвежских крон в день) за 12 рабочих часов. С 2024 года все больше компаний платят 3000 NOK в день. Выплаты происходят раз в месяц исходя их количества отработанных дней. Сюда не включаются бонусы от улова, которые порой могут быть в несколько раз выше самой зарплаты. Об этих моментах детальнее можно узнать в Большой лекции.
Если брать срок чистого моря, то мой плавательный стаж составляет три с половиной года. Благодаря заработку в море мне удалось купить машину, также я уже начал копить на следующую мечту. Будем честны, больше всего в своей работе я люблю деньги.
Вообще, море дало мне определенную закалку и стойкость. В море ты начинаешь ценить моменты и определённые вещи. А когда я возвращаюсь домой из рейса, то сразу же неделю отсыпаюсь (смеётся). Ещё у меня есть любимая традиция. В 8 утра в понедельник я люблю выходить на балкон с бутылочкой пива, смотреть на прохожих и понимать, что мне никуда не надо в отличие от них (улыбается). Ну, а если серьёзно, то мои хобби – это футбол и автомобили.
Мой будущий приоритет – это продвижение по службе. До 35 лет хочу закончить с морями и открыть свое дело. Конечно же, каждый моряк об этом мечтает, но далеко не у всех это получается (улыбается).
Мой будущий приоритет – это продвижение по службе. До 35 лет хочу закончить с морями и открыть свое дело. Конечно же, каждый моряк об этом мечтает, но далеко не у всех это получается (улыбается).
- Если вы хотите трудоустроиться и не знаете с чего начать, вам сюда
- Если вы трудоустроились, напишите в нашу редакцию
- Если вы столкнулись с мошенниками при трудоустройстве, подайте доклад о мошенничестве
