Анастасия Ш. четвёртый год работает яхт-стюардессой. За время работы в море девушка успела не только побывать в разных странах и насладиться красотами природы, но и заработать на свои мечты, включая собственную квартиру в новостройке. Девушка рассказала о том, что представляет из себя работа на яхте, по какому принципу строится рабочий график, о требованиях и обязанностях, отношениях с гостями, интересных случаях, выходных, зарплатах и планах на будущее.
Искала хорошую работу, чтобы заработать на квартиру
— Я всю жизнь расширяю географию, родилась в деревне, в мои школьные годы вместе с семьёй переехали в город Владимир, а потом я поступила в лингвистический университет Нижнего Новгорода на специальность «реклама и связи с общественностью». Теперь вот не только за рубеж перебралась, но и моря осваиваю. Надеюсь, до космоса не дойдёт (улыбается).
До того, как я впервые попала на работу на яхты, я была начальником экспортного отдела на заводе техники. Да, звучит красиво, но оклад был всего 40 -45 тысяч рублей. Мне тогда было 24 года. Жила я одна, сама себя обеспечивала. Зарплаты хватало на съёмную комнату, иногда погулять с друзьями, подарить всем подарки на праздники, в плохую погоду вызвать такси, а не ждать маршрутку (улыбается). Но, например, на зимнюю куртку приходилось копить. Новые «айфоны» и отдых за рубежом казались недосягаемой роскошью и излишеством.
Сейчас это звучит странно, но по натуре я домоседка. Для меня дом – это место, где я живу. Оно невероятно важно, это как продолжение меня. Место, где я самовыражаюсь, обустраивая уют, продумывая каждую деталь и создавая комфорт. С 22 лет я, наверное, абсолютно каждый день думала о покупке квартиры. Но тогда у меня были отношения, я работала в офисе, и никуда не стремилась, ведь вдвоём легко взять ипотеку, например. А после расставания я грустила, думая «ни детей, ни мужа, ни квартиры, даже кота нет». Потом меня осенило, что если посмотреть с позитивной стороны, то меня ничего не держит и я свободна, молода, и открыта миру. Поняла, что готова на многое, лишь бы заработать на квартиру.
Я искала любую работу, где много платили. Рассматривала вахтовый метод, находила такие вакансии как сбор клубники за рубежом за 70 000 рублей в месяц, упаковщик тюбиков зубных паст и всё в этом духе (улыбается). Почти решилась, но наткнулась на вакансию официантки круизного лайнера в России за 90 000 рублей. Там была строчка «знание английского не требуется», а я обожаю английский язык. Моя жизнь всегда с ним была как-то связана. Мне стало обидно, что мой мастерский английский никому не будет нужен, и я стала рассматривать зарубежные лайнеры.
Ну и так наткнулась на яхты, там платят намного больше. Вообще, «круизники» и яхты – это две разные вещи, это как туристический автобус и Майбах с личным водителем. К работе на яхтах я готовилась и всё изучала почти год, и уехала бы даже раньше, если бы не учёба в магистратуре.
До того, как я впервые попала на работу на яхты, я была начальником экспортного отдела на заводе техники. Да, звучит красиво, но оклад был всего 40 -45 тысяч рублей. Мне тогда было 24 года. Жила я одна, сама себя обеспечивала. Зарплаты хватало на съёмную комнату, иногда погулять с друзьями, подарить всем подарки на праздники, в плохую погоду вызвать такси, а не ждать маршрутку (улыбается). Но, например, на зимнюю куртку приходилось копить. Новые «айфоны» и отдых за рубежом казались недосягаемой роскошью и излишеством.
Сейчас это звучит странно, но по натуре я домоседка. Для меня дом – это место, где я живу. Оно невероятно важно, это как продолжение меня. Место, где я самовыражаюсь, обустраивая уют, продумывая каждую деталь и создавая комфорт. С 22 лет я, наверное, абсолютно каждый день думала о покупке квартиры. Но тогда у меня были отношения, я работала в офисе, и никуда не стремилась, ведь вдвоём легко взять ипотеку, например. А после расставания я грустила, думая «ни детей, ни мужа, ни квартиры, даже кота нет». Потом меня осенило, что если посмотреть с позитивной стороны, то меня ничего не держит и я свободна, молода, и открыта миру. Поняла, что готова на многое, лишь бы заработать на квартиру.
Я искала любую работу, где много платили. Рассматривала вахтовый метод, находила такие вакансии как сбор клубники за рубежом за 70 000 рублей в месяц, упаковщик тюбиков зубных паст и всё в этом духе (улыбается). Почти решилась, но наткнулась на вакансию официантки круизного лайнера в России за 90 000 рублей. Там была строчка «знание английского не требуется», а я обожаю английский язык. Моя жизнь всегда с ним была как-то связана. Мне стало обидно, что мой мастерский английский никому не будет нужен, и я стала рассматривать зарубежные лайнеры.
Ну и так наткнулась на яхты, там платят намного больше. Вообще, «круизники» и яхты – это две разные вещи, это как туристический автобус и Майбах с личным водителем. К работе на яхтах я готовилась и всё изучала почти год, и уехала бы даже раньше, если бы не учёба в магистратуре.
Яхт-стюардесса выполняет множество функций на борту
— После года подготовки, в 2021 году я увольняюсь с работы, готовлюсь съезжать из съёмной комнаты и лететь в Турцию. И как снег на голову начинает ковид, эпидемия, локдауны. Говорят, что запретят перелёты, поезда, яхты. Пройдя уже сложный и длинный путь, я решаю лететь несмотря ни на что. Было страшно, непонятно куда лечу. Яхтинг - закрытая сфера, информации тогда было критически мало. В мире происходит непонятное. Но я как-то лечу.
Далее мне отказывают из-за татуировки и из-за неполного пакета документов. Я летала обратно в Россию, чтобы доделать документы. В это время в Турции моё резюме пошло «по рукам», капитаны передавали его друг другу, и через 3 месяца, как раз в июле, в середине сезона, меня пригласили на 30-метровую семейную, приватную моторную яхту в Мармарисе. В мой первый сезон мне, даже не имея шенгенской визы, удалось побывать на яхте в Греции и на Кипре.
Далее мне отказывают из-за татуировки и из-за неполного пакета документов. Я летала обратно в Россию, чтобы доделать документы. В это время в Турции моё резюме пошло «по рукам», капитаны передавали его друг другу, и через 3 месяца, как раз в июле, в середине сезона, меня пригласили на 30-метровую семейную, приватную моторную яхту в Мармарисе. В мой первый сезон мне, даже не имея шенгенской визы, удалось побывать на яхте в Греции и на Кипре.
Я бы назвала стюардессу яхты «многоруким многоногом» (смеётся). То есть, вы делаете всё, чтобы интерьер яхты был чистым, сияющим, комфортным. Чтобы у гостей было прекрасное настроение, и все их нужды и запросы (в адекватных пределах) были удовлетворены, как в отелях «5 звёзд», только здесь все «10 звёзд». Если говорить в общем, то вы отвечаете за уборку, прачечную, сервис (как официант). Но есть на судне и стюардессы – бьюти-мастера или йога-тренеры.
Я, например, начала работу с маленькой яхты, где я была соло-стюардесса, то есть одна. Представьте, что у вас большой дом, и вы ждёте 10 гостей. Я готовила интерьер, напитки, снеки. Убирала, стирала, обслуживала приёмы пищи. У нас не было матроса почти весь первый сезон, так я ещё и помогала швартоваться: верёвки, якорь, кранцы, вождение тендера. Когда повар болел, я готовила завтраки гостям. Делала финансовые отчёты, выдавала зарплату экипажу, оформляла визы гостям и нам, помогала планировать маршрут, решать вопросы с таможней, меняла флаг яхты и многое другое. Конечно, так не везде. Но некоторые думают, что тут нужно просто «мыть пол» и улыбаться. Это далеко не так. Мозг и тело работают на все 200%.
Я, например, начала работу с маленькой яхты, где я была соло-стюардесса, то есть одна. Представьте, что у вас большой дом, и вы ждёте 10 гостей. Я готовила интерьер, напитки, снеки. Убирала, стирала, обслуживала приёмы пищи. У нас не было матроса почти весь первый сезон, так я ещё и помогала швартоваться: верёвки, якорь, кранцы, вождение тендера. Когда повар болел, я готовила завтраки гостям. Делала финансовые отчёты, выдавала зарплату экипажу, оформляла визы гостям и нам, помогала планировать маршрут, решать вопросы с таможней, меняла флаг яхты и многое другое. Конечно, так не везде. Но некоторые думают, что тут нужно просто «мыть пол» и улыбаться. Это далеко не так. Мозг и тело работают на все 200%.
В яхтинге есть и требования, и исключения из правил
— На яхтах есть «входные» должности: матрос, стюардесса, повар, механик. Дальше вы можете расти по карьерной лестнице. Для новичков алгоритм подготовки к работе одинаков: оформить минимум документов моряка (STCW, ENG1, УЛМ, МК), иметь или освоить профессиональные навыки согласно должности, подтянуть английский язык и сделать грамотное продающее резюме. В идеале искать работу не дистанционно, а поехать к яхтам и искать её на месте. Если рассматриваете страны Шенгенской зоны или Америки, то нужно сделать визы. Да, в подготовку к работе нужно финансово вложиться, но все затраты окупаются в течение первого месяца работы.
Что касается требований для работы, то, честно говоря, яхтинг открыт не только девушкам, но и женщинам, причём даже для начала карьеры здесь. Конечно, подавляющее количество экипажа – это молодёжь 18-35 лет. Но при желании можно и горы свернуть, и я знаю немало таких женщин/мужчин. Просто после 40 лет нужно учитывать некоторые нюансы.
Яхтинг действительно даёт шанс многим: можно не владеть английским языком и найти русскую яхту, где он и не понадобится (шанс небольшой, но всё же). Ограничения в работе скорее коснутся здоровья. Например, зрения или хронических заболеваний. Часто в вакансиях указывают требование - отсутствие татуировок, чаще именно для стюардесс. Но я живое исключение из правил (улыбается). Интересный момент, что на Карибах (США, Багамы и т.д.) намного проще относятся и к лишнему весу, и к татуировкам, и к возрасту. Специфика есть у каждой страны, и нужно её учитывать.
После телефонного интервью с капитаном и приглашения на яхту прошло всего пару дней. Он дал мне номер предыдущей стюардессы, чтобы она мне объяснила специфику работы. Она говорила, что там ничего сложного: элементарные коктейли, лимонады, уборка, стирка, обслуживание. А мне, «офисному» человеку это всё было очень в новинку. Я ехала на автобусе Анталья - Мармарис, смотрела в гугл-картах панорамные снимки яхт-марины, где стояла наша белоснежная. Я не могла поверить, но марина (специально оборудованная гавань для яхт, катеров и других маломерных судов) была окружена красивыми зелёными горами, синим морем! Какой-то вид мечты. Я выкладывала в сторис и писала, что на заводе у меня был вид из офиса на какие-то старые ворота, а тут!
Чувство, когда я захожу самый первый раз по трапу, ступаю босиком на палубу, прохожу в салон и вижу через огромные панорамные двери тот самый вид, врезалось мне в память до конца дней. А могла бы всю жизнь в офисе просидеть и мира не увидеть особо. За это была огромная благодарность самой себе.
Что касается требований для работы, то, честно говоря, яхтинг открыт не только девушкам, но и женщинам, причём даже для начала карьеры здесь. Конечно, подавляющее количество экипажа – это молодёжь 18-35 лет. Но при желании можно и горы свернуть, и я знаю немало таких женщин/мужчин. Просто после 40 лет нужно учитывать некоторые нюансы.
Яхтинг действительно даёт шанс многим: можно не владеть английским языком и найти русскую яхту, где он и не понадобится (шанс небольшой, но всё же). Ограничения в работе скорее коснутся здоровья. Например, зрения или хронических заболеваний. Часто в вакансиях указывают требование - отсутствие татуировок, чаще именно для стюардесс. Но я живое исключение из правил (улыбается). Интересный момент, что на Карибах (США, Багамы и т.д.) намного проще относятся и к лишнему весу, и к татуировкам, и к возрасту. Специфика есть у каждой страны, и нужно её учитывать.
После телефонного интервью с капитаном и приглашения на яхту прошло всего пару дней. Он дал мне номер предыдущей стюардессы, чтобы она мне объяснила специфику работы. Она говорила, что там ничего сложного: элементарные коктейли, лимонады, уборка, стирка, обслуживание. А мне, «офисному» человеку это всё было очень в новинку. Я ехала на автобусе Анталья - Мармарис, смотрела в гугл-картах панорамные снимки яхт-марины, где стояла наша белоснежная. Я не могла поверить, но марина (специально оборудованная гавань для яхт, катеров и других маломерных судов) была окружена красивыми зелёными горами, синим морем! Какой-то вид мечты. Я выкладывала в сторис и писала, что на заводе у меня был вид из офиса на какие-то старые ворота, а тут!
Чувство, когда я захожу самый первый раз по трапу, ступаю босиком на палубу, прохожу в салон и вижу через огромные панорамные двери тот самый вид, врезалось мне в память до конца дней. А могла бы всю жизнь в офисе просидеть и мира не увидеть особо. За это была огромная благодарность самой себе.
О влиятельных гостях и общении с ними
— Работа с гостями яхт постоянно ломает мои шаблоны и рамки мировоззрения. Люди платят непонятно кому за тренинги и курсы по «успешному успеху», мышлению изобилия и так далее, а ты 24/7 делишь одно пространство и быт с людьми, которые платят «Форбс» за то, чтобы их там не публиковали. Ты впитываешь на уровне подсознания как они начинают день, как ведут дела/переговоры, как воспитывают детей, как жёны общаются с мужьями и многое другое.
К моему огромному удивлению, это люди абсолютно такие же как мы, с теми же проблемами, страхами, эмоциями. Просто у них немного другой взгляд на многие вещи, который и привёл их туда, где они сейчас.
Если честно, иногда гости просто ужинают, общаются, а я стою рядом с ними за баром, и без остановки записываю их цитаты и мудрые мысли в заметки (улыбается). У меня инсайт за инсайтом (озарение) и так может происходить часами.
По возвращении домой после моего первого сезона, абсолютно все близкие и знакомые отметили, что я выросла как личность, у меня изменилось мышление, я стала более амбициозной, стала увереннее и сильнее. Если вы по характеру воспитанный, позитивный человек, то у вас не возникнет каких-либо сложностей в общении с гостями яхт. Люди приехали отдохнуть и расслабиться, так что от вас требуется улыбаться и спокойно делать свои обязанности.
Яхты бывают чартерными, где гости сменяются примерно каждую неделю, а бывают приватными. На приват приезжают владелец, его семья, друзья. Конечно, здесь экипаж становится очень приближённым к ним. Я думаю, что если мне понадобится какая-то помощь по жизни со стороны влиятельных людей, то я смогу воспользоваться знакомствами.
К моему огромному удивлению, это люди абсолютно такие же как мы, с теми же проблемами, страхами, эмоциями. Просто у них немного другой взгляд на многие вещи, который и привёл их туда, где они сейчас.
Если честно, иногда гости просто ужинают, общаются, а я стою рядом с ними за баром, и без остановки записываю их цитаты и мудрые мысли в заметки (улыбается). У меня инсайт за инсайтом (озарение) и так может происходить часами.
По возвращении домой после моего первого сезона, абсолютно все близкие и знакомые отметили, что я выросла как личность, у меня изменилось мышление, я стала более амбициозной, стала увереннее и сильнее. Если вы по характеру воспитанный, позитивный человек, то у вас не возникнет каких-либо сложностей в общении с гостями яхт. Люди приехали отдохнуть и расслабиться, так что от вас требуется улыбаться и спокойно делать свои обязанности.
Яхты бывают чартерными, где гости сменяются примерно каждую неделю, а бывают приватными. На приват приезжают владелец, его семья, друзья. Конечно, здесь экипаж становится очень приближённым к ним. Я думаю, что если мне понадобится какая-то помощь по жизни со стороны влиятельных людей, то я смогу воспользоваться знакомствами.
О графике работы и отдыхе
— А вот что касается отдыха на яхте для персонала, то тут всё очень зависит от самой яхты, её размера, характера капитана или владельца яхты. Я бы сказала, что наш экипаж невероятно ответственный и мы стараемся держать себя всегда профессионально, без лишних эмоций.
Но бывало, что гости купались в лагунах с шикарной лазурной водой, потом уходили на нос яхты, чтобы нас не смущать и говорили нам тоже поплавать полчасика, так как жарко, и мы тоже люди. И мы купались. Это были одни из незабываемых моментов.
Повар готовит обычно одинаковую еду и для гостей, и для нас. Так что кушаем мы отлично. В перерывах между турами гостей и при условии сделанной работы, мы также купаемся, загораем на палубе, «испытываем» гидроцикл и тендер (улыбается). Многие яхты разрешают экипажу пользоваться и дайвинг-оборудованием, и водными «игрушками». Но на некоторых яхтах всё формально и строго.
График дня и выходные опять же зависят от численности экипажа, размера и загруженности яхты. Чаще всего работа строится в формате, что когда на борту гости, то все работают и готовы к переработкам, нестандартному графику. Но на больших яхтах с большим экипажем у вас может быть ротация (2 месяца работа, 1 месяц оплачиваемый отдых), чёткие смены, выходные.
Без гостей обычно работаем с 8:00 до 17:00, рутинное обслуживание яхты, инвентаризация, организация, подготовка яхты к туру или после тура. Вечером у нас свободное время. На выходных путешествия или досуг персонала может оплачивать яхта. Например, мы объездили весь Египет на арендованном авто, видели пирамиды в Гизе, гробницы Луксора, рассекали пустыню на квадроциклах, летали на парашютах, жили в 5-звёздочных отелях, и всё это было для нас бесплатно.
Но бывало, что гости купались в лагунах с шикарной лазурной водой, потом уходили на нос яхты, чтобы нас не смущать и говорили нам тоже поплавать полчасика, так как жарко, и мы тоже люди. И мы купались. Это были одни из незабываемых моментов.
Повар готовит обычно одинаковую еду и для гостей, и для нас. Так что кушаем мы отлично. В перерывах между турами гостей и при условии сделанной работы, мы также купаемся, загораем на палубе, «испытываем» гидроцикл и тендер (улыбается). Многие яхты разрешают экипажу пользоваться и дайвинг-оборудованием, и водными «игрушками». Но на некоторых яхтах всё формально и строго.
График дня и выходные опять же зависят от численности экипажа, размера и загруженности яхты. Чаще всего работа строится в формате, что когда на борту гости, то все работают и готовы к переработкам, нестандартному графику. Но на больших яхтах с большим экипажем у вас может быть ротация (2 месяца работа, 1 месяц оплачиваемый отдых), чёткие смены, выходные.
Без гостей обычно работаем с 8:00 до 17:00, рутинное обслуживание яхты, инвентаризация, организация, подготовка яхты к туру или после тура. Вечером у нас свободное время. На выходных путешествия или досуг персонала может оплачивать яхта. Например, мы объездили весь Египет на арендованном авто, видели пирамиды в Гизе, гробницы Луксора, рассекали пустыню на квадроциклах, летали на парашютах, жили в 5-звёздочных отелях, и всё это было для нас бесплатно.
«Первый рабочий сезон был для меня испытанием»
— В среднем на яхтах гости отдыхают одну-три недели. Я бы не сказала, что мы прям долго находимся в открытом море. Яхтинг – это чаще прибрежная история. Да, можно пересечь Атлантику, например, из Европы в США, или мы шли из Турции в Египет и Саудовскую Аравию. Но скорее всего гостям это быстро наскучит. С гостями на борту мы чаще ходили в лагуны – локации на сутки, и швартовались в новом городе на вторые. И так чередовали локации на протяжении всего отдыха.
Мой первый сезон был настоящим испытанием для меня. Мало того, что я была без опыта, а гости заехали на третий день моего приезда на яхту, да еще и превысив лимит по спальным местам, так еще и туры шли друг за другом, так что получилось 60 суток абсолютно без выходных, по 18 часов на ногах. Обязанности стюардессы + матроса. Несмотря на то, что о сне оставалось только мечтать, я подкапывала себе в чай успокоительное. Так появилась аритмия от такого ритма жизни. Хорошо, что такого больше не повторялось, и сейчас между турами мы просим перерывы.
Больше всего мне не нравится, что на многих яхтах ненормированный график, и ты не высыпаешься. Ещё полгода ты живёшь целью порадовать гостей, сделать всё для их комфорта. А в конце контракта, наоборот, хочется и себя почувствовать не обслуживающим персоналом, а гостем, например, в хорошем ресторане/отеле. Хочется, чтобы позаботились и о тебе.
А больше всего нравится в работе то, как расширяется кругозор, углубляется личностное развитие. Ты никогда не будешь прежним. За счёт окружения, чувства владения деньгами, путешествий, нестандартных ситуаций, райских видов, уникального образа жизни, и множества другого, ты обретаешь уверенность, адаптивность и невероятную многогранность.
Больше всего мне не нравится, что на многих яхтах ненормированный график, и ты не высыпаешься. Ещё полгода ты живёшь целью порадовать гостей, сделать всё для их комфорта. А в конце контракта, наоборот, хочется и себя почувствовать не обслуживающим персоналом, а гостем, например, в хорошем ресторане/отеле. Хочется, чтобы позаботились и о тебе.
А больше всего нравится в работе то, как расширяется кругозор, углубляется личностное развитие. Ты никогда не будешь прежним. За счёт окружения, чувства владения деньгами, путешествий, нестандартных ситуаций, райских видов, уникального образа жизни, и множества другого, ты обретаешь уверенность, адаптивность и невероятную многогранность.
О зарплате, покупке квартиры и закрытии ипотеки за 8 месяцев
— У всех новичков на яхтах одинаковый старт по зарплате: от 2000 – 2500 евро в месяц. Каждый год твоего опыта в среднем увеличивает зарплату на 500 – 1000 евро.
За что я обожаю яхтинг, так это за отсутствие потолка по зарплатам и вариантам развития карьеры не только вверх, но и в стороны (можно уйти работать с яхтами на берег, например, как менеджер яхты). У стюардесс высшей точкой карьеры является должность менеджера интерьера яхты.
Когда ты находишься на яхте, деньги просто капают тебе в карман или на карту, никаких расходов нет. Первые три месяца я была поглощена новой работой, даже забыла забрать три зарплаты. К тому же, чаевых мне дали столько, что я спонтанно зашла и купила айфон, apple watch, air pods, и это было легко, как купить мороженое. А потом капитан говорит: «Настя, не хочешь забрать зарплату?». Я даже не заметила её отсутствие, так как привыкла к маленькому бюджету. К тому же я шикарно питалась за счёт яхты, передвижения, гигиена оплачивались.
Когда я получила всю эту кучу денег, я не знала, что мне с ними делать. Поэтому после 5 месяцев первого сезона я просто хорошо жила всю зиму: купила «макбук», помогала немного семье финансово, лечила зубы, ни в чём себе не отказывала.
За что я обожаю яхтинг, так это за отсутствие потолка по зарплатам и вариантам развития карьеры не только вверх, но и в стороны (можно уйти работать с яхтами на берег, например, как менеджер яхты). У стюардесс высшей точкой карьеры является должность менеджера интерьера яхты.
Когда ты находишься на яхте, деньги просто капают тебе в карман или на карту, никаких расходов нет. Первые три месяца я была поглощена новой работой, даже забыла забрать три зарплаты. К тому же, чаевых мне дали столько, что я спонтанно зашла и купила айфон, apple watch, air pods, и это было легко, как купить мороженое. А потом капитан говорит: «Настя, не хочешь забрать зарплату?». Я даже не заметила её отсутствие, так как привыкла к маленькому бюджету. К тому же я шикарно питалась за счёт яхты, передвижения, гигиена оплачивались.
Когда я получила всю эту кучу денег, я не знала, что мне с ними делать. Поэтому после 5 месяцев первого сезона я просто хорошо жила всю зиму: купила «макбук», помогала немного семье финансово, лечила зубы, ни в чём себе не отказывала.
А после второго сезона поняла, что деньги без движения дешевеют и вложила их в покупку квартиры в новостройке (ради которой всё и затевалось), а также взяла ещё ипотеку на 1,5 миллиона рублей. Закрыть её получилось за 8 месяцев, в тот же момент дали ключи, ремонт в квартире я сделала за 3 месяца. Новый год уже встретила у себя дома. Сейчас задумываюсь о покупке второй квартиры.
В работе на яхте много интересных моментов
— Сложно выделить самый запоминающийся радостный момент в работе потому, что их сотни. Вспоминаю стаю дельфинов, окружавшую нас полтора часа. Радугу посреди моря. Как сгребали руками полки в супермаркетах, никогда не глядя на цены. Прыгали с яхты в лазурную воду температуры парного молока. Выдачи зарплат и чаевых. Долгожданное возвращение домой с яхты, и не менее долгожданное возвращение на яхту из дома.
Негативных моментов довольно мало, а самый запоминающийся, связан с небольшим, но первым в моей жизни штормом (улыбается). Я просто испугалась, столкнувшись с ним в жизни, а не в фильме.
Вернувшись на сушу, я первым делом я сплю всю первую неделю и стараюсь не выходить из дома. Потом последовательно провожу время с семьей и близкими. Далее проверяю состояние здоровья, а также стоматология, если нужно. Думаю, куда потратить заработанные деньги, ну и, собственно, трачу: хорошо провожу время, покупаю, вкладываю. Осваиваю или улучшаю навыки стюардессы для своего будущего карьерного роста. Обновляю резюме, добавив новый опыт. Сортирую гигабайты фото видео, снятые за сезон.
Негативных моментов довольно мало, а самый запоминающийся, связан с небольшим, но первым в моей жизни штормом (улыбается). Я просто испугалась, столкнувшись с ним в жизни, а не в фильме.
Вернувшись на сушу, я первым делом я сплю всю первую неделю и стараюсь не выходить из дома. Потом последовательно провожу время с семьей и близкими. Далее проверяю состояние здоровья, а также стоматология, если нужно. Думаю, куда потратить заработанные деньги, ну и, собственно, трачу: хорошо провожу время, покупаю, вкладываю. Осваиваю или улучшаю навыки стюардессы для своего будущего карьерного роста. Обновляю резюме, добавив новый опыт. Сортирую гигабайты фото видео, снятые за сезон.
Также значительную часть времени занимает работа с моими учениками. Это девушки и юноши, которых я с нуля, полностью «под ключ» готовлю к работе на яхтах, и помогаю найти работу. В этот сезон я подготовила почти 20 учеников, мы создали своё сообщество - чат. Опытные ученицы публикуют закрытые вакансии, помогают новеньким получить первую работу. Некоторые не могут работать в профессии, но им очень нравится наблюдать за жизнью и работой на яхтах. Это действительно потрясающая индустрия, открывающая новые горизонты.
О своём блоге на «Ютубе» и планах на будущее
— Многие мои «морские» коллеги-девушки говорят, что ещё пару лет поработают, и вернутся на сушу. Но это затягивает. Я и сама планировала купить квартиру, и вернуться к прежней жизни. Но, как я говорила выше, это уникальный опыт, и ты никогда не будешь прежним. Эта индустрия перевернула мою жизнь не раз.
Я даже за зиму начинаю скучать по морю и яхтам. Уверена, часть меня навсегда останется в яхтинге. Он научил меня, как можно жить, если сильно постараться. Работа на яхте - одно из лучших, что случилось с моим взглядом на мир, стереотипами, мышлением. У меня появилась не только финансовая почва под ногами, но и уверенность в себе, знание, что я способна на большее, чем казалось раньше. Рамки в голове исчезли, и мысль о покупке своей яхты/ виллы, да и просто о жизни мечты кажется абсолютно нормальной и реальной. Но я, если честно, ещё осознаю и изучаю себя в этой новой личностной трансформации. Поэтому пока я продолжаю работать, думая «ну ещё пару лет». Хотя, я так уже четвёртый год говорю себе (смеётся).
Я даже за зиму начинаю скучать по морю и яхтам. Уверена, часть меня навсегда останется в яхтинге. Он научил меня, как можно жить, если сильно постараться. Работа на яхте - одно из лучших, что случилось с моим взглядом на мир, стереотипами, мышлением. У меня появилась не только финансовая почва под ногами, но и уверенность в себе, знание, что я способна на большее, чем казалось раньше. Рамки в голове исчезли, и мысль о покупке своей яхты/ виллы, да и просто о жизни мечты кажется абсолютно нормальной и реальной. Но я, если честно, ещё осознаю и изучаю себя в этой новой личностной трансформации. Поэтому пока я продолжаю работать, думая «ну ещё пару лет». Хотя, я так уже четвёртый год говорю себе (смеётся).
Также я активно веду канал на «Ютубе». Это не основная, но одна из моих площадок, где я делюсь буднями стюардессы яхты, отвечаю на часто задаваемые вопросы об этой уникальной профессии, и о том, как в неё попасть. Также начинаю публиковать «кейсы» моих учениц, которые уже сделали карьеру на яхтах в разных странах. В прошлом сезоне успешно устроились все 100% из них, чем я невероятно горжусь.
Илона Ангел
Илона Ангел
- Если вы хотите трудоустроиться и не знаете с чего начать, вам сюда
- Если вы трудоустроились, напишите в нашу редакцию
- Если вы столкнулись с мошенниками при трудоустройстве, подайте доклад о мошенничестве
