Истории BFISHERMAN

«Атмосфера на яхте всегда держит тебя в тонусе»: яхт-стюардесса Дина о работе и путешествиях

Дина работает в сфере яхтинга 6 лет. Она рассказала о том, как попала в эту индустрию и какие документы ей потребовались, об обязанностях яхт-стюардессы на борту и рабочем графике, взаимоотношениях с гостями и некоторых табу, хороших зарплатах и возможностях, которые они открыли, о временном прекращении деятельности в связи с декретом и планах вернуться обратно.

На первую яхту попала благодаря новым друзьям

— Я родом из Казахстана, из города Актау. По образованию я инженер-технолог пищевой промышленности. До того, как я занялась яхтингом, во время учёбы в Турции я работала в разных местах. Я была и официанткой, и преподавала русский язык, и наращивала ресницы. Доход был небольшим, но его хватало на повседневные расходы.

Однажды во время отдыха в Бодруме я познакомилась с парнями, работавшими в яхтенной сфере. Это были капитан и матросы. На тот момент я даже не знала, что такая индустрия существует и что там хорошие зарплаты. Я как раз искала работу и планировала устроиться в отель. Однако, столкнувшись с домогательствами в отеле, я позвонила своим новым друзьям. Они вытащили меня из этого отеля и быстро нашли мне работу на яхте.

Стюардесса на яхте — это прежде всего член экипажа, отвечающий за безопасность гостей на борту, обслуживание, уборку и комфорт. На своей первой яхте я ещё и готовила для гостей и экипажа (улыбается).

Мой первый контракт был в 2018 году на яхте «Numarine 78». Это была 24-метровая яхта с флайбриджем (верхняя площадка, расположенная над рубкой, на которой могут располагаться дополнительный пост управления, обеденная зона и зона отдыха с удобными мягкими диванами и лежаками для приёма солнечных ванн). Нас было трое в экипаже: капитан, матрос и я.

Яхта стояла в Бодруме, в Ялыкавак марине. Владельцы были на борту круглосуточно, но мы далеко не уходили. Каждый день после завтрака мы выходили из марины, шли минут 20-30 до ближайшего пляжа и стояли там до вечера. А на ужин возвращались в марину.

О необходимых документах и требованиях к яхт-стюардессам

— Как я уже сказала, попасть на первую яхту, мне помогли хорошие знакомые, так как у меня не было морских документов, да и готовить я особо не умела. Однако сильное желание получить эту работу помогло мне: накопив денег, я пошла учиться и получила все необходимые морские документы. Это сертификат STCW — базовое обучение технике безопасности, книга моряка, ENG1 или сертификат о медицинском освидетельствовании моряков. Всё это основные документы для начала работы.
Требования, к яхт-стюардессам, конечно, тоже есть. В первую очередь — это знание английского языка. В зависимости от региона плавания могут потребоваться дополнительные знания турецкого, итальянского или испанского языков.

Ограничений по возрасту нет. Главное, чтобы вам было 18 лет или больше. Но также нужно понимать, что это тяжёлая работа, много времени ты проводишь на ногах, поэтому физическая форма должна быть хорошей. Ограничений по росту я не встречала.

Важно быть ухоженной, так как мы, яхт-стюардессы, всё время на виду. Необходимо следить за чистотой униформы, избегать следов от подушек на лице, маникюр должен быть неярким, а волосы на ногах — незаметными. Это элементарные вещи, за которыми нужно следить.

Наличие детей, мужа или домашних животных не является ограничением, если это не мешает работе (улыбается).

С владельцами и гостями яхты нужно держать субординацию

— Моё первое ощущение на яхте было таким: «Вау, теперь я буквально живу на море». Мой офис — это море. Я обожаю море, и для меня находиться 24 часа в сутки на открытом воздухе, а не в помещении, было настоящим открытием.

Прямых запретов на борту для яхт-стюардессы нет, но, конечно, нужно соблюдать субординацию, быть вежливой, улыбчивой, не грубить и не показывать свои стрессы и проблемы. Владельцы приезжают отдыхать, а не видеть недовольные лица.
Да, бывает, что на яхту приезжают гости владельцев — президенты, звёзды эстрады и так далее. Я всегда соблюдаю субординацию, не обмениваюсь номерами и не пытаюсь общаться с ними слишком близко. Однажды я работала с девушкой, которая обменивалась номерами, вела инстаграм и фотографировалась с гостями. Как-то раз она выложила фото с влиятельными людьми из Мексики, и они попросили удалить эти фото, чтобы не светить своими лицами. За это она получила предупреждение. Даже если ты хорошо общаешься с гостями, нужно помнить своё место.

А что касается того, могут ли члены экипажа яхты тоже отдыхать на борту, то здесь всё зависит от владельцев. Некоторые разрешают персоналу купаться в море, выходить на улицу, если нет дежурства, и так далее. Но в основном надо помнить, что яхта – это рабочее место, а не зона отдыха.

Рабочий день меняется в зависимости, если на яхте есть гости

— Если на борту нет гостей, то рабочий день яхт-стюардессы длится с 8 утра до 5 вечера с перерывом на обед и кофе-брейки. Суббота и воскресенье — выходные.

Если на борту есть гости, то включается турборежим: нужно просыпаться до того, как встанут гости и ложиться спать после того, как они уснут. Но в любом случае у тебя должно быть минимум 7 часов ночного сна и один обеденный перерыв.

В свободное время я обычно исследую окрестности — пляжи, бары. Например, когда наша яхта стояла в Италии и гостей не было, мы работали с 8 утра до 5 вечера, а потом ходили с девочками ужинать и выпивали по паре бокалов аперитива.

Круиз может длиться по-разному — неделю или все три месяца. Конечно, необязательно всё это время находиться в открытом море, ведь гостям тоже нужно выходить на сушу. Физически, конечно, устаёшь, особенно на моей последней яхте, где было четыре палубы. Гости находились на разных этажах, и нам приходилось бегать по лестницам, готовить коктейли, кофе, обеспечивать обслуживание, убирать, мыть посуду и так далее. После туров мы ходили на массаж, чтобы снять усталость.

Зарплата может варьироваться от 2 000 до 10 000 евро

— Стандартная зарплата начинающих яхт-стюардесс в этом году — минимум 2800 евро. Но обычно это для граждан Америки и Великобритании. Для наших яхт-стюардесс минимальная зарплата — 2000 евро. Честно говоря, не знаю, какая максимальная зарплата, но есть яхт-стюардессы, которые зарабатывают и по 10 000 евро. Зарплата зависит от навыков, опыта и профессионализма.
Благодаря этому заработку, я три года назад помогла маме купить трёхкомнатную квартиру в Стамбуле, полностью её обустроила, и каждый год мы обязательно ездим туда отдыхать.

Также я сделала ремонт и обновила кухню для бабушки и дедушки. Кроме этого, я дарю дорогие подарки родным. В прошлом году я вообще не копила деньги, а потратила всё на путешествия по Европе.

О планах вернуться на яхты после декрета

— Самое сложное на яхте — это постоянная работа и невозможность присутствовать на семейных праздниках и свадьбах. А вот что мне нравится в работе, так это то, что рядом всегда люди из разных стран: молодые, энергичные, красивые. Ещё мне нравятся путешествия. Иногда ты просыпаешься и даже не знаешь, где ты, но видишь острова, которые вряд ли бы посетил, если бы не работал на яхте. Да и вообще, атмосфера на яхте всегда поддерживает тебя в тонусе — в таком темпе трудно состариться (смеётся).

По возвращении на сушу у меня начинается отдых. Обычно это просто время для себя: полежать в кровати, никуда не спешить, посмотреть любимые сериалы на большом телевизоре и встретиться с друзьями и родственниками. Уделяю время социальным сетям (yacht_stewardess_di).

В этом году я стала мамой и сейчас нахожусь в декретном отпуске, не работаю, но в ближайшем будущем хочу вернуться. Когда привыкаешь к морской жизни, тяжело долго находиться на суше (улыбается).