Евгений ходит на сухогрузе в должности матроса. Его опыт работы в море составляет 18 месяцев. За это время он успел не только освоить тонкости морской профессии, но и поставить перед собой немалые цели. Евгений рассказал о том, как и почему попал в море, какие задачи входят в его обязанности, сколько он зарабатывает и почему скорее стремится к повышению, о сложностях и приятных моментах во время рейсов, а также о планах на будущее.
Однажды загорелся желанием связать свою жизнь с морем
— Родился и вырос я в небольшом посёлке городского типа, в возрасте 16 лет переехал в город Новороссийск, поступил в учебное заведение на специальность судоводителя.
До того, как начать свою морскую карьеру, я работал официантом в ресторане. Тогда, в среднем мой доход достигал около 70 000-90 000 рублей в месяц. Так как на тот момент я являлся студентом и не состоял в отношениях, этого дохода мне хватало на все мои цели и нужды.
Помню, что ещё в школьное время, когда зашел разговор на тему того, кто куда хочет поступать в будущем, один из моих одноклассников рассказал, что у него старший брат учится в морском университете, и вот тогда я и загорелся желанием связать свою жизнь с морем.
До того, как начать свою морскую карьеру, я работал официантом в ресторане. Тогда, в среднем мой доход достигал около 70 000-90 000 рублей в месяц. Так как на тот момент я являлся студентом и не состоял в отношениях, этого дохода мне хватало на все мои цели и нужды.
Помню, что ещё в школьное время, когда зашел разговор на тему того, кто куда хочет поступать в будущем, один из моих одноклассников рассказал, что у него старший брат учится в морском университете, и вот тогда я и загорелся желанием связать свою жизнь с морем.
В обязанности матроса входит много важных задач
— Впервые я попал на судно, когда проходил практику от учебного заведения в должности кадета. Работа на судне часто связана с физическими нагрузками, важно быть выносливым, уметь работать в условиях качки, обладать умением слушать и понимать остальных членов экипажа, а также необходимо быть ответственным и дисциплинированным, обладать стрессоустойчивостью и готовностью к длительной разлуке с семьей.
На сегодняшний день мой опыт работы в море составляет 18 месяцев. Сейчас я хожу на сухогрузе в качестве матроса. Когда мы стоим у причала, то в мои рабочие обязанности как матроса входит несколько задач, а именно: следить за трапом, проверять посетителей и цель их прихода, следить за погрузкой/выгрузкой, а также следить за швартовыми концами, чтобы они не были слабыми или сильно набиты.
Если же судно на ходу, то у нас есть регламентированный рабочий график, во время которого мы занимаемся уже внешним состоянием судна, чаще всего это зачистка металла и покраска. Вахты на судно длятся 4/8 часов. Когда судно на ходу, то рабочий день с 8:00 до 17:00. В свободное время я хожу в спортзал, если позволяет погода.
Если же судно на ходу, то у нас есть регламентированный рабочий график, во время которого мы занимаемся уже внешним состоянием судна, чаще всего это зачистка металла и покраска. Вахты на судно длятся 4/8 часов. Когда судно на ходу, то рабочий день с 8:00 до 17:00. В свободное время я хожу в спортзал, если позволяет погода.
О плюсах и минусах работы в море
— Больше всего в моей работе мне нравится морская романтика. Нравится то, что утром я проснулся и уже нахожусь на работе. Мне не нужно куда-то добираться и тратить время на этой.
У меня моя работа не вызывает сложностей, время пролетает очень быстро, все дни однотипные, единственный минус – это отсутствие рядом своих родных и близких.
Ну, и конечно, главный минус на данном этапе моей должности – это маленькая зарплата, которая не совсем соответствует таким жертвам, но в скором времени я хочу дойти до должности помощника капитана, к чему прикладываю все свои усилия.
У меня моя работа не вызывает сложностей, время пролетает очень быстро, все дни однотипные, единственный минус – это отсутствие рядом своих родных и близких.
Ну, и конечно, главный минус на данном этапе моей должности – это маленькая зарплата, которая не совсем соответствует таким жертвам, но в скором времени я хочу дойти до должности помощника капитана, к чему прикладываю все свои усилия.
Приятная встреча в порту Бейрута
— Недавно со мной произошел интересный случай на судне. Год назад я ходил в рейс, там познакомился с хорошими людьми и с некоторыми из них поддерживаю общение по сей день с помощью социальных сетей, но личных встреч с ним, к сожалению, больше не было.
Так вот, наше судно зашло в порт Бейрута, далее после нас зашло другое судно и там как раз был мой товарищ, с которым в последний раз я виделся год назад. Это была очень необычная и приятная встреча. Совсем в чужой стране, где никого не знаешь, встретить близкого человека – это что-то с чем-то (улыбается).
Так вот, наше судно зашло в порт Бейрута, далее после нас зашло другое судно и там как раз был мой товарищ, с которым в последний раз я виделся год назад. Это была очень необычная и приятная встреча. Совсем в чужой стране, где никого не знаешь, встретить близкого человека – это что-то с чем-то (улыбается).
Вообще, со мной на судне работают только граждане РФ. Лично я не работал в микс-экипаже, но думаю, что это скорее минус в работе, который заключается именно в разном менталитете.
Что касается денежной стороны вопроса, то зарплаты на сухогрузах примерно варьируются в пределах от 100 000 до 150 000 рублей. Конечно, как только меня повысят в должности, то и зарплата станет больше.
Что касается денежной стороны вопроса, то зарплаты на сухогрузах примерно варьируются в пределах от 100 000 до 150 000 рублей. Конечно, как только меня повысят в должности, то и зарплата станет больше.
О подготовке предстоящей свадьбы и желании обновить машину
— Целей на данный момент у меня достаточно много. Скоро у меня состоится свадьба с моей невестой (прочитать историю отношений Евгения и Виктории можно здесь), именно сейчас я нахожусь в долгом рейсе для того, чтобы всё организовать.
После этого я хочу обновить автомобиль, планирую всерьёз задуматься о смене места жительства. Также хочу попробовать найти дело на суше, которое тоже будет приносить мне доход. Я хочу, чтобы моя семья ни в чем не нуждалась, чтобы мои будущие дети росли в достатке, и чтобы я мог помогать моим родителям.
По возвращении из рейса, я предпочитаю проводить больше времени со своей семьёй и друзьями, стараться больше путешествовать и отдыхать. Восстанавливать свои силы и набираться новых для последующих рейсов. Разумеется, что я планирую ходить в море и дальше.
По возвращении из рейса, я предпочитаю проводить больше времени со своей семьёй и друзьями, стараться больше путешествовать и отдыхать. Восстанавливать свои силы и набираться новых для последующих рейсов. Разумеется, что я планирую ходить в море и дальше.
По крайней мере на данном этапе жизни я не планирую завязывать с морской карьерой, но, конечно, жизнь непредсказуема и может всё в корне измениться. Только время расставит всё на свои места (улыбается).
- Если вы хотите трудоустроиться и не знаете с чего начать, вам сюда
- Если вы трудоустроились, напишите в нашу редакцию
- Если вы столкнулись с мошенниками при трудоустройстве, подайте доклад о мошенничестве
