В 14 лет поступил в морскую среднюю школу
Но для работы в море, конечно, необходимо иметь специальное образование. Особенно это важно для того, чтобы в будущем стать капитаном. Поэтому в возрасте 14 лет я поступил в морскую среднюю школу в районе Гелиболу в Чанаккале.
Выходит, что до моря я нигде и не работал, так как начал изучать морское дело в раннем возрасте, а когда окончил школу, то стал непосредственно работать на судах. За свою жизнь я сменил несколько типов судов. На сегодняшний день у меня есть опыт работы на контейнеровозах, сухогрузах и пассажирских судах.

Жизнь на борту – цепь, где важно каждое звено
А если говорить конкретно об особенностях каждого типа судна, где мне удалось поработать, то отмечу, что, например, контейнеровозы немного сложнее сухогрузов потому, что тоннаж каждого контейнера отличается. Также у каждого контейнера есть свой номер, свой порядок, свой штабель (ровно сложенный ряд чего-либо). Затем, когда эти контейнеры загружаются, они ставятся друг на друга и запираются на свои специфические замки, у каждого он свой.
Но в целом на каждом судне одинаковая ежедневная рутина. Есть какое-то ежедневное, еженедельное и ежемесячное обслуживание судна, вне зависимости от его типа, а также система смен. Это тоже объединяет различные суда.

Капитан отвечает за сохранность груза и за свой экипаж
Прямая обязанность капитана – это доставить судно и его груз в порт в целости и сохранности как можно скорее и без повреждений, но, помимо этого, капитан также отвечает за жизнь персонала на борту, за все их радости и трудности. Капитан должен обладать качествами хорошего исполнителя.

А если говорить о других членах экипажа, то в свободное от работы время они собираются в задней части корабля, болтают друг с другом, слушают истории друг друга, смеются, веселятся. Кто-то читает книги, смотрит фильмы или просто остаётся отдыхать у себя в каюте.

О взаимопомощи и израильском порту во время бомбардировки

Помню однажды мы были в израильском порту и вдруг началась война, над нами летали бомбы, но мы с экипажем ничего не знали о том, кто с кем воевал и кто в кого бросал бомбы. Это было интересное событие, но очень страшное.

Зарплата может достигать 35 тысяч долларов
Также на разных судах есть свои бонусы. Например, на судах, отправляющихся в зону боевых действий, бонусы даются всему личному составу.
Как я уже сказал, я работаю в море с 2017 года. Моя мечта – путешествовать по миру, и на данный момент благодаря работе мне удаётся это делать. Я посетил уже 35 стран. Самое главное, чему меня научила работа в море — это быть терпеливым и ценить своих близких.

Свободное время я всегда стараюсь провести с пользой. Мои хобби – это изучение новых языков, игра в футбол, барбекю, фильмы, плавание и многое другое.
- Если вы хотите трудоустроиться и не знаете с чего начать, вам сюда
- Если вы трудоустроились, напишите в нашу редакцию
- Если вы столкнулись с мошенниками при трудоустройстве, подайте доклад о мошенничестве