Хотел стать фермером, но выбрал морскую индустрию
Я выбрал профессию моряка в первую очередь из-за финансовой независимости. А во вторую очередь потому, что, как все говорят, благодаря этой сфере посмотрю мир, побываю в разных странах. Но для меня это не главное. Самое главное для меня – это познакомиться с хорошими людьми, ведь моя жизнь только начинается и всё ещё впереди. Больше всего в своей жизни я люблю заводить новые знакомства (улыбается).
В детстве я мечтал ходить в школу лёжа (смеётся). У меня даже на странице ВК был написан статус «Хочу быть змеёй, чтобы в школу ходить лёжа». Так вот к чему это я, самый жирный плюс в моей работе и профессии в целом, так это то, что я буквально живу на работе. Мне никуда не надо ехать и спешить, ведь я просыпаюсь и иду на вахту и всё это повторяется по кругу.
Уже пятый месяц нахожусь в море
Больше всего за время практики мне понравилось учиться у офицеров на «мостике». Мне повезло, у меня был очень добрый и хороший старпом, который мне помогал во всём и учил меня.
Для работы в море нужно быть сильным в моральном плане
Я считаю главным плюсом компании, в которую я попал, то, что они берут палубных кадетов и в последующих других контрактах есть гарантированный карьерный рост. Но в самом начале тебе необходимо как можно лучше зарекомендовать себя. Нужно выполнять всё, что тебе говорят. Нужно потерпеть немного, пройти этот тернистый путь и тогда ты будешь зарабатывать достойные деньги.
Человек, который работает в море, должен быть в первую очередь сильным с моральной точки зрения, ведь не видеть семью по многу месяцев и работать в коллективе, где ты видишь каждый день одни и те же лица – это тяжелая задача. Но я уверен, что если ты горишь этим делом, то тебе надо идти именно сюда, в море. Нет того, с чем бы не справился будущий штурман (улыбается).
О рабочих обязанностях на судне
Моя работа на судне устроена так: 4 часа в сутки я работаю и 4 часа нахожусь на «мостике», но бывает меня дергают на камбуз, чтобы я помогал повару и вместо палубы и работы с матросами, я мою офицерский мессрум (столовая) и мессрум для рядового состава.
Когда я работаю на палубе, боцман нам ставит задачи – то чистим, то красим, а недавно мы сдавали мусор. Это было интересно, ведь именно огромными кранами мы поднимали и опускали сетку с мешками на берег, где матросы загружали машину. Было интересно понаблюдать за всем этим, так как руководить краном непростая задачка (улыбается).
О зарплате кадетов и табу на работе
Самым незабываемым моментом на судне стал момент, когда мне дали порулить на «мостике». Я всегда стремился управлять разными транспортными средствами, за рулём авто уже 4 года, с 18 лет. И вот, моя мечта сбылась – побывать у руля судна, почувствовать всю его мощь и силу. В будущем я буду командовать рулём как штурман, но сейчас мне интересно всё, от А до Я.
Кстати, негативных случаев в моей практике ещё не было. Может, просто ещё не случилось, но надеюсь, так и будет. Конечно, были мелкие конфликты на судне, но я всегда решал их дипломатично. Советую вам ни в коем случае не распускать руки на судне, лучше промолчать потому, что ваша карьера в этой компании сразу закончится. Лучше идите и займитесь спортом или почитайте книгу в каюте. Можете посмотреть сериалы в свободное время.
Мечтаю работать на газовом флоте и продолжить семейное дело
В свободное время очень люблю кататься на машине с друзьями или работать курьером, этим я тоже занимался параллельно с учебой. В такси я так и не пошёл, а то бы 100% рассказывал бы как все таксисты очередные байки про то, какими они были бизнесменами и морскими волками (смеётся).
Ну, а из ближайших мечтаний – это выпуститься из ГМУ им. Ушакова. Учёба – это самая сложная часть моей профессии. Профессиональные предметы очень сложные сами по себе и трудны для понимания. Мне всегда давалась учеба тяжело, но я знаю, что в работе я буду выполнять свои обязанности отлично и не подведу своего капитана. Конечно же, после выпуска хочу сразу вступить в должность, потому что сейчас я прохожу практику как палубный кадет, а не пошёл матросом ради денег. Я предпочел заработать поменьше на данный момент, но получить бесценный опыт и научиться всем аспектам работы третьего помощника капитана на «мосту» судна.
«Веду свой блог и показываю работу палубного кадета»
В первую очередь я хочу подарить своим подписчикам улыбку на лице через свой блог и видео. А во вторую очередь, это моё хобби, и мне самому нравится снимать разные красивые моменты моей работы. В море можно увидеть сильный шторм и показать его миру, а можно показать замечательную солнечную погоду в открытом океане (улыбается).
Илона Ангел
- Если вы хотите трудоустроиться и не знаете с чего начать, вам сюда
- Если вы трудоустроились, напишите в нашу редакцию
- Если вы столкнулись с мошенниками при трудоустройстве, подайте доклад о мошенничестве