Истории BFISHERMAN

«Море обеспечивает финансами и стабильностью»: англичанка Урсула о работе на промысловых судах в Норвегии

Урсула Халифакс впервые отправилась в море в 2017 году. У девушки есть опыт работы на норвежских краболовных и рыболовных судах. Урсула рассказала о том, почему променяла родную Англию на Норвегию, о подготовке к работе в море и необходимых документах, морской болезни, сложностях и их преодолении, зарплате, мотивации и реализованных мечтах благодаря морю.

От садоводства в Англии до промыслового судна в Норвегии

— Я родилась в Англии, в городе Вулвергемптон. Я училась в вечерней школе на курсах по садоводству, так как мне было сложно найти что-то, что меня бы занимало. Да и сейчас это все еще не легко (улыбается). Потом я переехала в Шропшир, чтобы продолжить учёбу и получить высшее образование в области сельского хозяйства, а затем переехала в Оксфордшир, где я жила и вела два успешных бизнеса, прежде чем отправиться в Будапешт учиться на ветеринарного врача.

Также у меня есть высшее образование в области музыки (классическое оперное пение, игра на пианино и саксофоне, хоть и плохая). Кроме этого, у меня есть полная коммерческая лицензия капитана судна до 500 брутто-регистровых тонн. В настоящее время я учусь на бакалавра психологии. Как вы уже могли догадаться, мне нравится учиться (улыбается).

Сейчас я работаю полный рабочий день в качестве рыболова в Норвегии и параллельно учусь. Мне всегда нужно сочетание практической работы и академической стимуляции. Всегда было так.

В марте 2017 года я переехала в Тромсё, Норвегия. Сначала я работала на небольшом заводе, потом в баре. Я на самом деле любила работать в баре, думаю, каждому стоит это попробовать — это помогает лучше понять, как вести себя под влиянием пинты пива (смеётся). Но уже к концу года я оказалась в море, так как знакомые предложили мне попробовать этот вид деятельности.

«Если работодатель говорит, что вам не нужны документы, не садитесь на судно»

— Изначально мне предложили работу по охоте на тюленей на судне под названием «Lance», которое базировалось в Тромсё, но позже оно было продано. Владелец судна опоздал на интервью со мной, хотя я ждала его на борту. А когда он всё-таки пришёл, то вместо работы на судне «Lance» предложил мне работу на своем краболове «Arctic Opilio». Работа была нормальной, как мне тогда казалось. Но оглядываясь назад, могу сказать, что это было полное безобразие. На судне была плохая оплата труда сотрудникам. Нам платили около 3333 норвежских крон (285 евро) в день, если я правильно помню. Но это был опыт, я ушла после первого рейса. Никогда больше не буду работать на эту компанию. Тогда я пошла на это судно, потому что у меня не было альтернативы и опыта работы на море.

Вообще моя мотивация для работы в море была основана на глубоком увлечении морем и рыбалкой. Я хотела попробовать, и я это сделала. Для того, чтобы устроиться на работу в море нужно пройти базовый курс безопасности — STCW IMO 60, а также получить медицинскую справку для моряков ENG1. Если ваш работодатель говорит, что вам не нужно ничего из этого, не садитесь на судно. Без этих документов вы не будете застрахованы в случае какого-то происшествия.
Если у вас есть опыт работы в море — отлично. Но это на самом деле для первого трудоустройства это не обязательно. На борту есть много позиций, для которых не нужен опыт. Люди помогут и покажут, но нужно немного здравого смысла. Это их работа — обучать новичков, просто не стесняйтесь спрашивать.

Главное — быть готовым работать, зарабатывать деньги и выполнять свою работу. И будьте добрыми, ведь лучший способ попасть в «черный список» судовых компаний — вести себя как придурок. Все устают, все чувствуют одно и то же, но работа будет в десять раз сложнее, если вы ведете себя как сволочь по отношению к коллегам.

О способах борьбы с морской болезнью

— На сегодняшний день я работаю в море уже 7 лет. Сейчас я занимаюсь ловлей белой рыбы по квоте. В своей текущей позиции я работаю на палубе и являюсь офицером. Море привлекло меня в 2017 году, и оно продолжает привлекать меня до сих пор.

Скажу так, в первые дни работы в море может быть немного страшно, но в то же время захватывающе. Будьте осторожны, я не могу даже описать насколько важна безопасность. Если у вас нет учебной тревоги, попросите провести ее. Если вам отказывают — не садитесь на судно.

Трудности физического характера в основном возникают в начале работы. Но вы быстро привыкаете и к графику, и к тяжёлому труду. Я никогда не страдала от морской болезни, поэтому не могу точно сказать, как это. Но знаю, что обычно это не длится долго. Примите препараты от морской болезни за 24 часа до выхода в море. Но помните, что они не подействуют, если вы уже заболели. В крайнем случае помните о том, что это пройдет. Пейте побольше воды и ешьте, даже если вам плохо.

Работа в море хорошо оплачивается

— Работа в море дарит много позитивных и негативных случаев. Самое незабываемое положительное впечатление? Наверное, когда я увидела своего первого белого медведя на льду Баренцева моря на борту «Arctic Opilio».

Работники на судах — норвежцы, англичане и представители некоторых других национальностей. Язык общения — английский. Хорошая коммуникация на судне гарантирует вашу безопасность.

В свободное от работы время члены экипажа норвежских рыболовных и краболовных судов сидят в интернете, общаются с родными. Есть зона отдыха. Я призываю всех отдыхать, когда есть такая возможность, ведь хорошее самочувствие очень важно для дальнейшей продуктивной работы.

Деятельность в море хороша тем, что она хорошо оплачивается. Добытчики краба и рыбы в Норвегии получают хорошие зарплаты по несколько тысяч евро. При этом они могут получить и бонус от улова.
Создатель BFISHERMAN Ренат Бесолов:

В сравнении зарплат норвежских краболовных/рыболовных судов c иными видами флота других стран - с 2018 года норвежские судовладельцы не работают с посредниками, а всё трудоустройство происходит напрямую, путём рассылки резюме норвежским работодателям. Это связано с принятием Закона о минимальной заработной оплате Arbeidstilsynet по девяти экономическим отраслям Норвегии, куда вошли все предприятия рыбной отрасли. Самый распространенный диапазон гарантированной зарплаты производственного рабочего на краболовном/рыболовном судне составляет диапазон 2333-2666 NOK (норвежских крон в день) за 12 рабочих часов. С 2024 года все больше компаний платят 3000 NOK в день. Выплаты происходят раз в месяц исходя их количества отработанных дней. Сюда не включаются бонусы от улова, которые порой могут быть в несколько раз выше самой зарплаты. Об этих моментах детальнее можно узнать в Большой лекции.

О переменах благодаря морю и свободном времени

— Я могу смело сказать, что я достигла своей цели и поднялась до офицерского состава на судне. Я очень люблю свою работу. На сегодняшний день у меня есть полная капитанская лицензия, и я горжусь этим.

С момента моего первого восхождения на судно моя жизнь очень изменилась. Я поменяла страну проживания, культуру, язык и профессию, и всё это произошло одновременно. Но я ни о чём не жалею. Море обеспечило меня финансовой стабильностью, сосредоточенностью и смыслом.

Вообще, море даёт всем жизненный опыт, который потом можно применить в любой сфере. Также оно учит выносливости и важнейшим навыкам преодоления трудностей.

Благодаря морю я построила дом в Тромсё и завела собаку — маленькую красавицу породы фокстерьер по кличке Элис. В свободное от работы время я люблю кататься на лошадях, заниматься садоводством, путешествовать, выходить с друзьями.
Я пишу книги для детей и учусь. Я наслаждаюсь жизнью, помогаю другим и даже бываю волонтёром в центре для наркозависимых, когда мне позволяет время. Одни словом – я живу полной жизнью.

2024-12-28 21:23